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城鎮和鄉村,是人類生產生活的兩大空間形態,是互促互進、共生共存的。處理好城鄉關系,關乎社會主義現代化建設全局。習近平總書記指出:“我們全面建設社會主義現代化國家,既要建設繁華的城市,也要建設繁榮的農村,推動形成工農互促、城鄉互補、協調發展、共同繁榮的新型工農城鄉關系。”我國有14億多人口,其中近5億在鄉村。不管我國工業化、城鎮化進展到哪一步,農業都要發展,鄉村都不會消亡,城鄉將長期共生并存,這是客觀規律。在全面建設社會主義現代化國家的進程中,既要理順“城”這一邊,也要顧好“鄉”這一頭。
走城鄉融合發展之路博魚官方登錄入口,必須向改革要動力。黨的十八屆三中全會提出“健全城鄉發展一體化體制機制”;黨的十九大提出“建立健全城鄉融合發展體制機制和政策體系”;2019年,黨中央、國務院印發了《關于建立健全城鄉融合發展體制機制和政策體系的意見》;“十四五”規劃綱要提出“健全城鄉融合發展體制機制”;黨的二十大提出“堅持城鄉融合發展,暢通城鄉要素流動”。新時代以來,以習近平同志為核心的黨中央站在全局和戰略的高度,積極探索符合中國國情的城鄉融合發展體制機制,推出了一系列重大改革舉措,城鄉融合發展邁出實質性步伐。我國城鎮化水平和質量大幅提升,城鄉要素流動更趨活躍博魚官方登錄入口,城鄉基礎設施逐步走向互聯互通、共建共享,城鄉公共服務一體化發展邁出新步伐,城鄉發展差距和居民生活水平差距持續縮小博魚官方登錄入口,城鄉聯系日益緊密博魚官方登錄入口,城鄉融合發展取得重大歷史性成就。
要看到,全面建設社會主義現代化國家,最艱巨最繁重的任務仍然在農村。習近平總書記強調,“中國式現代化既要有城市的現代化,又要有農業農村現代化”。推進中國式現代化,不能“一邊是繁榮的城市、一邊是凋敝的農村”。黨的二十屆三中全會以完善城鄉融合發展體制機制來統攬農村改革,就是著眼把城市和鄉村作為一個整體統籌謀劃安排,把“三農”工作放到城鄉融合發展全局一體部署推進,意義十分重大。《決定》從健全推進新型城鎮化體制機制、鞏固和完善農村基本經營制度、完善強農惠農富農支持制度、深化土地制度改革四個方面對完善城鄉融合發展體制機制作出系統部署。當前及今后一個時期,要從“城”和“鄉”兩頭入手博魚官方登錄入口,持續深化城鄉融合發展體制機制改革,推動形成城鄉融合發展新格局。在“城”的角度,健全推進新型城鎮化體制機制,構建產業升級、人口集聚、城鎮發展良性互動機制;加快推進農業轉移人口市民化,推動符合條件的農業轉移人口同等享受遷入地戶籍人口權利;保障進城落戶農民合法土地權益,解除進城落戶農民后顧之憂。在“鄉”的角度,鞏固和完善農村基本經營制度,有序推進第二輪土地承包到期后再延長30年試點,深化農村承包地“三權分置”改革;完善強農惠農富農支持制度,完善鄉村振興投入機制,多措并舉促進農民增收。
中新網北京9月7日電 (記者 呂少威)為倡導綠色出行,增進市民朋友對軌道交通的了解,北京市交通委7日舉辦了今年第二場“北京交通開放日”活動。通過北京市交通委官方新媒體征集網友,并邀請青年志愿者等,共有40余人走進北京交通運輸職業學院(簡稱“北交院”)海淀校區,“解鎖”列車模擬駕駛體驗,深入學院模擬軌道交通指揮中心探秘智慧“大腦”,一起“零距離”地了解軌道交通職業人才培養背后的故事。
據介紹,北交院的城市軌道交通實訓基地包含室內實訓和室外實訓兩個主體區域。室內綜合實訓區占地3300平方米,以北京地鐵郭公莊站為建設藍本,再現城市軌道交通運營的真實工作環境,對應不同專業崗位設置了15個實訓區域。室外區域占地4500平方米,包含一條三站兩區間的長約200米的地鐵真實線路,可實現上下行雙向運行。
據了解,“北京交通開放日”是北京市交通委員會于2019年啟動的系列活動,通過主動敞開交通行業的“大門”,讓更多市民能夠“零距離”地了解首都交通工作,聆聽市民的建言獻策,搭建政民溝通的橋梁。后續,北京市交通委將繼續開展交通開放日系列活動,市民可通過官方微博@北京交通、北京交通微信公眾號關注活動招募信息。(完)
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2024年11月06日 16:55