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馬道樞紐是目前世界上在建最大的內河省水船閘,土石方開挖量約4138萬立方米。中交二航局平陸運河馬道樞紐項目負責人黃海波介紹,為攻克工程建設難題,建設團隊研發并應用了多種新技術,不僅實現邊坡的精細化施工和穩定性在線監測,大體積混凝土智能化生產控制,還在船閘高效輸水和省水上下功夫。未來,馬道樞紐將建成世界最快的船閘輸水閥門,閉門速度最大達到16米/分鐘,是國內外的2—4倍。

“平陸運河建設還將進一步降低中國西部地區社會物流成本,推動當地基于地區資源稟賦發展優勢產業,拓展其參與國際合作和競爭新空間;也將有效促進東盟國家與中國西部地區之間的經貿交流,打造汽車、電子信息、生物醫藥、綠色化工、特色產品、加工貿易等跨境產業鏈。”中國國家發改委綜合運輸研究所副所長王東明如是說。

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陰和俊強調,加強科技開放合作,既是各國人民的普遍訴求,也是世界科技發展的大勢所趨。中國政府將持續深化政府間和民間國際科技合作,擴大科技人文交流;突出共商、共建、共享,高質量建設“一帶一路”創新之路;面向全球科學發展和應對共同挑戰的需要,在重點領域開展聯合研究和戰略性合作項目;積極參與全球創新治理,為促進人類文明進步貢獻更多科技力量。

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