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如今已畢業(yè)5年的王蘇屬于后者。從高中起,她就一直對中文專業(yè)抱有濃厚的興趣,大學(xué)卻被調(diào)劑到社會學(xué)。當(dāng)時王蘇所在的學(xué)校,對學(xué)生轉(zhuǎn)專業(yè)的要求很嚴(yán)苛。想要轉(zhuǎn)專業(yè),學(xué)生大一期間的成績須排在前兩名,而后參加目標(biāo)專業(yè)的筆試和面試,通過后才能轉(zhuǎn)換成功。王蘇排名第四,自然沒有獲得轉(zhuǎn)專業(yè)資格。“如果轉(zhuǎn)專業(yè)沒有門檻該有多好!”她時常想。
來自中國海洋大學(xué)的徐佳穎b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,入學(xué)僅一年就轉(zhuǎn)了兩次專業(yè)。起初她的專業(yè)是德語,但徐佳穎不感興趣,一節(jié)課沒上就轉(zhuǎn)去了法語b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,覺得這和自己“自由”的性格更相配。而后在學(xué)習(xí)的過程中,她偶然接觸到電影,命運(yùn)的齒輪再次轉(zhuǎn)動。編導(dǎo)曾經(jīng)是徐佳穎的夢想b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,可惜當(dāng)時未能如愿,這次接觸讓她的“電影夢”重新被點(diǎn)燃,又一次開啟轉(zhuǎn)專業(yè)之旅。
對于在上海就讀的大二學(xué)生張林來說,轉(zhuǎn)專業(yè)門檻的降低為自己提供了進(jìn)入熱門高分專業(yè)學(xué)習(xí)的機(jī)會。填報志愿時,他的目標(biāo)意向本是自動化專業(yè),但專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)較高,以張林的成績被錄取的可能性較低。保險起見,他填報了食品科學(xué)與工程專業(yè),“這是當(dāng)時學(xué)校新開的專業(yè),分?jǐn)?shù)線較低”。在學(xué)校放寬的轉(zhuǎn)專業(yè)政策下,張林如愿轉(zhuǎn)入自動化專業(yè)。
在北京師范大學(xué)珠海校區(qū)副教授高艷看來,很多高校轉(zhuǎn)專業(yè)門檻的降低,是利弊權(quán)衡之后的結(jié)果。“專業(yè)選擇是學(xué)生的人生大事,以往的轉(zhuǎn)專業(yè)政策有些死板,有些學(xué)生不喜歡自己的專業(yè)又轉(zhuǎn)不出去,就會沒有學(xué)習(xí)動力,消極對待所學(xué)專業(yè),這會產(chǎn)生很大的問題。”此外,由于轉(zhuǎn)專業(yè)門檻的降低,有一些比較會利用政策的同學(xué),選擇先低分考入學(xué)校b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,再轉(zhuǎn)入高分專業(yè),“這可能涉及到公平問題”。
為了從食品科學(xué)與工程轉(zhuǎn)到自動化,張林選擇降了一級。然而學(xué)習(xí)后他覺得,兩個專業(yè)的基礎(chǔ)課區(qū)別不大,這時原專業(yè)的同學(xué)已經(jīng)開始做科研b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,自己還停留在起步階段,他很迷茫,“心理有一些落差”。而后,張林決定提前修讀自動化專業(yè)的高年級課程,來看看“真正”的自動化專業(yè)到底什么樣。在不斷了解的過程中,他逐漸找回了信心。
范陽陽認(rèn)為b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,“零門檻”轉(zhuǎn)專業(yè)在某些情況下可能對學(xué)生有一定的好處,但這同時意味著高校對老師的要求更高了。“大學(xué)生還沒有步入社會,他們的很多決策偏向于自我感動。”她認(rèn)為,這時老師有責(zé)任幫助學(xué)生更好地進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃。“如果一個學(xué)生專業(yè)轉(zhuǎn)了3次或以上,我很懷疑,在轉(zhuǎn)專業(yè)之前老師和學(xué)生之間是否存在溝通環(huán)節(jié)?和學(xué)生溝通的老師是不是需要負(fù)責(zé)?”
日益開放的轉(zhuǎn)專業(yè)政策還會給高校、專業(yè)發(fā)展等各方面帶來挑戰(zhàn)。在高艷看來,如果學(xué)生真的可以隨便轉(zhuǎn),有些專業(yè)就會被轉(zhuǎn)沒了,沒人學(xué)了,而這些專業(yè)可能又是國家發(fā)展所必需的,這涉及到系統(tǒng)的調(diào)整。“高校決策者需要在學(xué)校自身發(fā)展和社會整體發(fā)展中尋求平衡b體育網(wǎng)頁版在線登錄素描版,有些專業(yè)雖然現(xiàn)在是冷門,但是從社會整體發(fā)展角度又是必需的,冷門和熱門也是動態(tài)變化的。”
“剛剛步入大學(xué)時,很多學(xué)生對于自己所學(xué)的專業(yè)并不了解,僅憑道聽途說就覺得不喜歡,未來沒有發(fā)展。”王蘇認(rèn)為,學(xué)生要給專業(yè)多一點(diǎn)時間,同時給自己一些時間。在認(rèn)真學(xué)習(xí)的過程中,或許會發(fā)現(xiàn),原以為無聊的專業(yè)其實非常有趣,本以為不適合自己的專業(yè)其實和未來的目標(biāo)十分契合。在4年社會學(xué)的學(xué)習(xí)過程中,王蘇逐漸感受到了專業(yè)的魅力。“社會學(xué)教會我看待世界的新視角與新方式,讓我看到人與人,人與社會之間的連接。”
在北京工作的李冉,已有近20年HR的工作經(jīng)驗。在她看來,“零門檻”轉(zhuǎn)專業(yè)意味著學(xué)校將責(zé)任下放,對學(xué)生自身的要求更高了。“有的學(xué)生沒有目標(biāo),不知道自己喜歡什么,看到別人學(xué)了自己就想學(xué),最后很可能雖然接觸了很多專業(yè),卻什么都學(xué)不好。”她建議,學(xué)生需要明確自己的目標(biāo),有較強(qiáng)的自控力,給自己制訂嚴(yán)格的計劃。
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中新網(wǎng)北京9月7日電 (記者 呂少威)為倡導(dǎo)綠色出行,增進(jìn)市民朋友對軌道交通的了解,北京市交通委7日舉辦了今年第二場“北京交通開放日”活動。通過北京市交通委官方新媒體征集網(wǎng)友,并邀請青年志愿者等,共有40余人走進(jìn)北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院(簡稱“北交院”)海淀校區(qū),“解鎖”列車模擬駕駛體驗,深入學(xué)院模擬軌道交通指揮中心探秘智慧“大腦”,一起“零距離”地了解軌道交通職業(yè)人才培養(yǎng)背后的故事。
據(jù)介紹,北交院的城市軌道交通實訓(xùn)基地包含室內(nèi)實訓(xùn)和室外實訓(xùn)兩個主體區(qū)域。室內(nèi)綜合實訓(xùn)區(qū)占地3300平方米,以北京地鐵郭公莊站為建設(shè)藍(lán)本,再現(xiàn)城市軌道交通運(yùn)營的真實工作環(huán)境,對應(yīng)不同專業(yè)崗位設(shè)置了15個實訓(xùn)區(qū)域。室外區(qū)域占地4500平方米,包含一條三站兩區(qū)間的長約200米的地鐵真實線路,可實現(xiàn)上下行雙向運(yùn)行。
據(jù)了解,“北京交通開放日”是北京市交通委員會于2019年啟動的系列活動,通過主動敞開交通行業(yè)的“大門”,讓更多市民能夠“零距離”地了解首都交通工作,聆聽市民的建言獻(xiàn)策,搭建政民溝通的橋梁。后續(xù),北京市交通委將繼續(xù)開展交通開放日系列活動,市民可通過官方微博@北京交通、北京交通微信公眾號關(guān)注活動招募信息。(完)