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“目前，中國聯(lián)通基于云大物智鏈安能力底座與運營服務經(jīng)驗，構建了融合‘端網(wǎng)云安智’的低空能力體系，在終端側、網(wǎng)絡側、平臺側、應用側等方面均有突破。”中國聯(lián)通浙江省分公司黨委副書記、副總經(jīng)理施巍巍在研討會上介紹，在終端側，中國聯(lián)通結合自有雁飛5G物聯(lián)網(wǎng)模組，進行自研5G機載無人機終端配套研發(fā)與制造，突破了無人機視距通信瓶頸。

研討會期間，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司副院長、高級工程師楊萬波介紹了深圳低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢?！吧钲诘牡涂瘴锪黠w行規(guī)模、通航短途運輸規(guī)模走在全國前列。”楊萬波說，目前，深圳正開展低空無人機起降點規(guī)劃及建設標準研究工作，目標建成10個以上大型低空起降樞紐、40個以上備案直升機場，600個以上無人機起降平臺。(完)

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