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新京報訊（記者左琳 通訊員郭沁曦 胡文進(jìn) 尹海為）9月5日6時45分，福建莆田市海上搜救中心接報（以下簡稱“搜救中心”），一船舶在莆田湄洲灣外進(jìn)行拋泥作業(yè)時受風(fēng)浪影響，船舶橫搖導(dǎo)致貨物移位威斯尼斯人5845cc，船舶橫傾約10度，船上共9名船員。后經(jīng)搜救中心快速反應(yīng)、高效處置，船舶恢復(fù)至正浮狀態(tài)，險情處置結(jié)束，船上人員安全。據(jù)悉，遇險船舶為甲板駁船，受臺風(fēng)“摩羯”外圍影響，灣外現(xiàn)場風(fēng)浪7—8級，浪高1.5—2.5米，風(fēng)浪影響較大威斯尼斯人5845cc，貨物含水量較高，船舶全力自救，但橫傾狀況仍沒有改善，情況危急。接報后，搜救中心迅速響應(yīng)，立即組織開展海上應(yīng)急處置行動，第一時間要求船上所有船員上駕駛臺，穿戴救生衣，確保一旦情況惡化能隨時離船，并告知船長如有必要可就地拋貨。同時，搜救中心緊急派遣“海巡08531”和“福州港拖2號”等拖輪前往現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)和救援，并組織人員會商決策威斯尼斯人5845cc，協(xié)調(diào)船上通過調(diào)整左右壓載艙盡可能改善橫傾情況。遇險船舶。受訪者供圖經(jīng)過緊急處置，5日11時30分，該輪傾斜角度調(diào)整并維持在7度左右威斯尼斯人5845cc，浮態(tài)穩(wěn)定，富余浮力充足，具備自主航行能力。在此情況下，搜救中心與泉州交管中心共同研究決策，指令該船舶在拖輪及海巡艇監(jiān)護(hù)下起錨向灣內(nèi)行駛。此時恰逢湄洲灣口一艘VLCC（超大型油輪）上引航員準(zhǔn)備進(jìn)港，湄洲主航道正在進(jìn)行交通管制，距離解除管制還有約1個小時。搜救中心迅速協(xié)同泉州船舶交通管理系統(tǒng)做好湄洲灣交通組織，調(diào)整進(jìn)港方案，讓遇險船只從航道北側(cè)進(jìn)港，在拖輪監(jiān)護(hù)下穩(wěn)速航行，避開VLCC，其間設(shè)定專人專窗，通過福建海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)等手段全程跟蹤監(jiān)控船舶動態(tài)。2小時后，遇險船舶在海巡艇和拖輪監(jiān)護(hù)下成功抵達(dá)秀嶼2—3號泊位附近水域，海巡艇全程駐守監(jiān)護(hù)，拖輪在旁警戒。隨后，該輪充分利用高潮窗口期卸貨，采取措施調(diào)整船舶浮態(tài)，當(dāng)天19時，船舶恢復(fù)至正浮狀態(tài)，險情處置結(jié)束。搜救中心相關(guān)工作人員表示，此次險情應(yīng)對，搜救中心最大限度保障了人民群眾生命財產(chǎn)和通航環(huán)境安全。下一步，莆田海事局將對該輪遇險情況開展進(jìn)一步調(diào)查相關(guān)工作。編輯 楊海 校對 張彥君

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