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目前,G5京昆高速雅西段擦羅隧道群K2081+850米處右側(cè)山體泥石流災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)滯留小型客車及小型貨車,已全部由“一路三方”以編隊(duì)帶隊(duì)方式指揮疏導(dǎo)車輛逆行駛出高速公路,中央隔離護(hù)欄已打開(kāi),現(xiàn)場(chǎng)正有序?qū)⑸闲蟹较颥F(xiàn)場(chǎng)滯留的大型貨車通過(guò)打開(kāi)的中央隔離護(hù)欄轉(zhuǎn)移至對(duì)向車道后帶離高速公路。此外,清淤車輛正在進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展搶險(xiǎn)救援工作。(完)
第三方測(cè)評(píng)何以“種草”消費(fèi)者?用消費(fèi)者自己的話說(shuō),“不用踩坑,省錢(qián)還不受氣”。相較于濾鏡層層堆疊的廣告,真實(shí)的測(cè)評(píng)內(nèi)容往往能展現(xiàn)產(chǎn)品本身的狀態(tài):有些博主專業(yè)性較強(qiáng),通過(guò)親自對(duì)比試驗(yàn)、引用分析檢測(cè)數(shù)據(jù)等方式,縮小了消費(fèi)環(huán)節(jié)的信息不對(duì)稱;有的博主則表達(dá)自己對(duì)性能、服務(wù)、性價(jià)比的主觀感受,由于“真消費(fèi)、真使用”,對(duì)其他消費(fèi)者也具有一定的借鑒意義。同時(shí),測(cè)評(píng)視頻也實(shí)現(xiàn)了心理層面的代償,用戶尚未購(gòu)入產(chǎn)品也能擁有沉浸體驗(yàn)。有的測(cè)評(píng)角度新奇、語(yǔ)言風(fēng)趣,在傳遞信息的基礎(chǔ)上亦能提供積極的情緒價(jià)值,讓消費(fèi)者欲罷不能。
網(wǎng)絡(luò)測(cè)評(píng)視頻質(zhì)量參差不齊,存在“野蠻生長(zhǎng)”亂象。中消協(xié)2023年一項(xiàng)調(diào)查顯示,“第三方測(cè)評(píng)”市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低,市場(chǎng)參與主體呈現(xiàn)零散特征,具備法人背景的賬號(hào)僅占23.4%。測(cè)評(píng)缺乏有效評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題明顯,有些測(cè)評(píng)夸大宣傳、以偏概全,以不負(fù)責(zé)任的態(tài)度誤導(dǎo)消費(fèi)者;有些視頻則將“拉踩”套路當(dāng)作流量密碼,在所謂的“公正對(duì)比”中摻雜個(gè)人喜好,借此實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷變現(xiàn);有些測(cè)評(píng)內(nèi)置購(gòu)物車跳轉(zhuǎn)鏈接,“商測(cè)一體”“以商養(yǎng)測(cè)”現(xiàn)象突出。
作為消費(fèi)生態(tài)的一部分,網(wǎng)絡(luò)測(cè)評(píng)正走向“有章可循”的規(guī)范化道路。目前,有關(guān)部門(mén)和地方已經(jīng)做出積極實(shí)踐:國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局2023年施行的《互聯(lián)網(wǎng)廣告管理辦法》規(guī)定,通過(guò)知識(shí)介紹、體驗(yàn)分享、消費(fèi)測(cè)評(píng)等形式推銷商品或者服務(wù),并附加購(gòu)物鏈接等購(gòu)買(mǎi)方式的,廣告發(fā)布者應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)明“廣告”。2024年3月,江蘇省消保委發(fā)布《第三方測(cè)評(píng)工作指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),明確商品類和服務(wù)類的測(cè)評(píng)程序,測(cè)評(píng)方法應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)方法為優(yōu)選。
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2024年11月06日 18:12