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“Wadad Aletheia”多功能飽和潛水支持船是全球最先進的潛水船之一，船長145.9米，型寬27米，型深11.33米，定員為200人，配備400噸波浪補償伸縮吊機，可滿足海上石油設施的安裝、拆解、維修和檢測工程中的潛水作業及深海(3000米)吊裝需求，還可用于海底管線與電纜的鋪設、檢測與維修，海管除蠟，海管懸跨段治理，安裝立管，安裝膨脹彎，安裝電纜護管等。

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新京報訊（記者左琳通訊員郭沁曦胡文進尹海為）9月5日6時45分，福建莆田市海上搜救中心接報（以下簡稱“搜救中心”），一船舶在莆田湄洲灣外進行拋泥作業時受風浪影響，船舶橫搖導致貨物移位，船舶橫傾約10度，船上共9名船員。后經搜救中心快速反應、高效處置，船舶恢復至正浮狀態，險情處置結束，船上人員安全。據悉，遇險船舶為甲板駁船，受臺風“摩羯”外圍影響，灣外現場風浪7—8級天博平臺app下載中心，浪高1.5—2.5米，風浪影響較大，貨物含水量較高，船舶全力自救，但橫傾狀況仍沒有改善，情況危急。接報后，搜救中心迅速響應，立即組織開展海上應急處置行動，第一時間要求船上所有船員上駕駛臺，穿戴救生衣，確保一旦情況惡化能隨時離船，并告知船長如有必要可就地拋貨。同時，搜救中心緊急派遣“海巡08531”和“福州港拖2號”等拖輪前往現場進行現場監護和救援，并組織人員會商決策，協調船上通過調整左右壓載艙盡可能改善橫傾情況。遇險船舶。受訪者供圖經過緊急處置天博平臺app下載中心，5日11時30分，該輪傾斜角度調整并維持在7度左右，浮態穩定，富余浮力充足，具備自主航行能力。在此情況下，搜救中心與泉州交管中心共同研究決策，指令該船舶在拖輪及海巡艇監護下起錨向灣內行駛。此時恰逢湄洲灣口一艘VLCC（超大型油輪）上引航員準備進港，湄洲主航道正在進行交通管制，距離解除管制還有約1個小時。搜救中心迅速協同泉州船舶交通管理系統做好湄洲灣交通組織，調整進港方案，讓遇險船只從航道北側進港，在拖輪監護下穩速航行，避開VLCC，其間設定專人專窗，通過福建海事局監管指揮系統等手段全程跟蹤監控船舶動態。2小時后，遇險船舶在海巡艇和拖輪監護下成功抵達秀嶼2—3號泊位附近水域，海巡艇全程駐守監護，拖輪在旁警戒。隨后，該輪充分利用高潮窗口期卸貨，采取措施調整船舶浮態，當天19時，船舶恢復至正浮狀態，險情處置結束。搜救中心相關工作人員表示，此次險情應對，搜救中心最大限度保障了人民群眾生命財產和通航環境安全。下一步，莆田海事局將對該輪遇險情況開展進一步調查相關工作。編輯楊海校對張彥君

丁薛祥強調，中國愿同非方和聯合國教科文組織一道，拓展深化教育合作，促進文化交流互鑒，助力中非攜手推進現代化、共筑新時代全天候命運共同體。一是共同推進全球“2030年教育議程”加快實施，加強數字教育交流合作，幫助開展教師培訓，深入推進“中非高校百校合作計劃”，促進非洲教育現代化。二是共同賦能青年就業創業發展，深化職業教育合作，共建高水平魯班工坊，開展“中文+職業技能”教育，培訓非洲女性創業者，幫助更多非洲青年實現人生夢想。三是共同加強文化遺產保護，深入開展考古、古跡遺址保護與修復、專業人才培養與能力建設等領域合作，共同打擊文化財產非法販運天博平臺app下載中心，互設文化交流中心，互辦文化藝術展覽。中方將與聯合國教科文組織合作設立遺產保護信托基金項目，幫助非洲提升文化遺產保護能力。