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馬道樞紐是目前世界上在建最大的內(nèi)河省水船閘，土石方開挖量約4138萬立方米。中交二航局平陸運河馬道樞紐項目負責人黃海波介紹，為攻克工程建設難題，建設團隊研發(fā)并應用了多種新技術，不僅實現(xiàn)邊坡的精細化施工和穩(wěn)定性在線監(jiān)測，大體積混凝土智能化生產(chǎn)控制，還在船閘高效輸水和省水上下功夫。未來，馬道樞紐將建成世界最快的船閘輸水閥門，閉門速度最大達到16米/分鐘，是國內(nèi)外的2—4倍。

“平陸運河建設還將進一步降低中國西部地區(qū)社會物流成本，推動當?shù)鼗诘貐^(qū)資源稟賦發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，拓展其參與國際合作和競爭新空間；也將有效促進東盟國家與中國西部地區(qū)之間的經(jīng)貿(mào)交流，打造汽車、電子信息、生物醫(yī)藥、綠色化工、特色產(chǎn)品、加工貿(mào)易等跨境產(chǎn)業(yè)鏈。”中國國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長王東明如是說。

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