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本次推出的北京中軸線地鐵2號線專列以北京中軸線的15個遺產點的典型建筑和歷史文化為基礎，將空間秩序納入時間的軌道，利用地鐵空間的連續性與整體性，對北京中軸線歷史文化景觀進行鏡像式表現，體現了人文與自然、時間與空間、傳統與現代的完美統一。北京中軸線地鐵2號線專列的設計方案由北京建筑大學建筑與城市規劃學院的設計團隊共同創作完成。北京中軸線地鐵2號線專列運行時間為2024年9月7日—2025年3月7日。

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如今已畢業5年的王蘇屬于后者。從高中起，她就一直對中文專業抱有濃厚的興趣，大學卻被調劑到社會學。當時王蘇所在的學校，對學生轉專業的要求很嚴苛。想要轉專業，學生大一期間的成績須排在前兩名，而后參加目標專業的筆試和面試，通過后才能轉換成功。王蘇排名第四，自然沒有獲得轉專業資格。“如果轉專業沒有門檻該有多好！”她時常想。

來自中國海洋大學的徐佳穎天博體育官網入口網站，入學僅一年就轉了兩次專業。起初她的專業是德語，但徐佳穎不感興趣，一節課沒上就轉去了法語，覺得這和自己“自由”的性格更相配。而后在學習的過程中，她偶然接觸到電影，命運的齒輪再次轉動。編導曾經是徐佳穎的夢想，可惜當時未能如愿，這次接觸讓她的“電影夢”重新被點燃，又一次開啟轉專業之旅。

對于在上海就讀的大二學生張林來說，轉專業門檻的降低為自己提供了進入熱門高分專業學習的機會。填報志愿時，他的目標意向本是自動化專業，但專業錄取分數較高，以張林的成績被錄取的可能性較低。保險起見，他填報了食品科學與工程專業，“這是當時學校新開的專業，分數線較低”。在學校放寬的轉專業政策下，張林如愿轉入自動化專業。

在北京師范大學珠海校區副教授高艷看來，很多高校轉專業門檻的降低，是利弊權衡之后的結果。“專業選擇是學生的人生大事，以往的轉專業政策有些死板，有些學生不喜歡自己的專業又轉不出去，就會沒有學習動力，消極對待所學專業，這會產生很大的問題。”此外，由于轉專業門檻的降低，有一些比較會利用政策的同學，選擇先低分考入學校，再轉入高分專業，“這可能涉及到公平問題”。

為了從食品科學與工程轉到自動化，張林選擇降了一級。然而學習后他覺得，兩個專業的基礎課區別不大，這時原專業的同學已經開始做科研，自己還停留在起步階段天博體育官網入口網站，他很迷茫，“心理有一些落差”。而后，張林決定提前修讀自動化專業的高年級課程，來看看“真正”的自動化專業到底什么樣。在不斷了解的過程中，他逐漸找回了信心。

范陽陽認為，“零門檻”轉專業在某些情況下可能對學生有一定的好處，但這同時意味著高校對老師的要求更高了。“大學生還沒有步入社會，他們的很多決策偏向于自我感動。”她認為，這時老師有責任幫助學生更好地進行職業規劃。“如果一個學生專業轉了3次或以上，我很懷疑，在轉專業之前老師和學生之間是否存在溝通環節？和學生溝通的老師是不是需要負責？”

日益開放的轉專業政策還會給高校、專業發展等各方面帶來挑戰。在高艷看來，如果學生真的可以隨便轉，有些專業就會被轉沒了，沒人學了，而這些專業可能又是國家發展所必需的，這涉及到系統的調整。“高校決策者需要在學校自身發展和社會整體發展中尋求平衡，有些專業雖然現在是冷門，但是從社會整體發展角度又是必需的，冷門和熱門也是動態變化的。”

“剛剛步入大學時，很多學生對于自己所學的專業并不了解，僅憑道聽途說就覺得不喜歡，未來沒有發展。”王蘇認為，學生要給專業多一點時間，同時給自己一些時間。在認真學習的過程中，或許會發現，原以為無聊的專業其實非常有趣，本以為不適合自己的專業其實和未來的目標十分契合。在4年社會學的學習過程中，王蘇逐漸感受到了專業的魅力。“社會學教會我看待世界的新視角與新方式，讓我看到人與人，人與社會之間的連接。”

在北京工作的李冉，已有近20年HR的工作經驗。在她看來，“零門檻”轉專業意味著學校將責任下放，對學生自身的要求更高了。“有的學生沒有目標，不知道自己喜歡什么，看到別人學了自己就想學，最后很可能雖然接觸了很多專業，卻什么都學不好。”她建議，學生需要明確自己的目標，有較強的自控力，給自己制訂嚴格的計劃。