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“目前，中國(guó)聯(lián)通基于云大物智鏈安能力底座與運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了融合‘端網(wǎng)云安智’的低空能力體系，在終端側(cè)、網(wǎng)絡(luò)側(cè)、平臺(tái)側(cè)、應(yīng)用側(cè)等方面均有突破。”中國(guó)聯(lián)通浙江省分公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理施巍巍在研討會(huì)上介紹，在終端側(cè)，中國(guó)聯(lián)通結(jié)合自有雁飛5G物聯(lián)網(wǎng)模組，進(jìn)行自研5G機(jī)載無(wú)人機(jī)終端配套研發(fā)與制造，突破了無(wú)人機(jī)視距通信瓶頸。

研討會(huì)期間，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司副院長(zhǎng)、高級(jí)工程師楊萬(wàn)波介紹了深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)。“深圳的低空物流飛行規(guī)模、通航短途運(yùn)輸規(guī)模走在全國(guó)前列。”楊萬(wàn)波說(shuō)，目前，深圳正開(kāi)展低空無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究工作，目標(biāo)建成10個(gè)以上大型低空起降樞紐、40個(gè)以上備案直升機(jī)場(chǎng)，600個(gè)以上無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)。(完)

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