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新京報訊(記者左琳 通訊員郭沁曦 胡文進 尹海為)9月5日6時45分,福建莆田市海上搜救中心接報(以下簡稱“搜救中心”),一船舶在莆田湄洲灣外進行拋泥作業時受風浪影響,船舶橫搖導致貨物移位,船舶橫傾約10度,船上共9名船員。后經搜救中心快速反應、高效處置,船舶恢復至正浮狀態,險情處置結束,船上人員安全。據悉,遇險船舶為甲板駁船,受臺風“摩羯”外圍影響,灣外現場風浪7—8級金沙js377官網,浪高1.5—2.5米,風浪影響較大,貨物含水量較高,船舶全力自救,但橫傾狀況仍沒有改善金沙js377官網,情況危急。接報后,搜救中心迅速響應,立即組織開展海上應急處置行動,第一時間要求船上所有船員上駕駛臺,穿戴救生衣,確保一旦情況惡化能隨時離船,并告知船長如有必要可就地拋貨。同時,搜救中心緊急派遣“海巡08531”和“福州港拖2號”等拖輪前往現場進行現場監護和救援,并組織人員會商決策,協調船上通過調整左右壓載艙盡可能改善橫傾情況。遇險船舶。受訪者供圖經過緊急處置,5日11時30分,該輪傾斜角度調整并維持在7度左右,浮態穩定,富余浮力充足,具備自主航行能力。在此情況下,搜救中心與泉州交管中心共同研究決策,指令該船舶在拖輪及海巡艇監護下起錨向灣內行駛。此時恰逢湄洲灣口一艘VLCC(超大型油輪)上引航員準備進港,湄洲主航道正在進行交通管制,距離解除管制還有約1個小時。搜救中心迅速協同泉州船舶交通管理系統做好湄洲灣交通組織,調整進港方案,讓遇險船只從航道北側進港,在拖輪監護下穩速航行,避開VLCC,其間設定專人專窗,通過福建海事局監管指揮系統等手段全程跟蹤監控船舶動態。2小時后,遇險船舶在海巡艇和拖輪監護下成功抵達秀嶼2—3號泊位附近水域,海巡艇全程駐守監護,拖輪在旁警戒。隨后金沙js377官網,該輪充分利用高潮窗口期卸貨,采取措施調整船舶浮態,當天19時,船舶恢復至正浮狀態,險情處置結束。搜救中心相關工作人員表示,此次險情應對,搜救中心最大限度保障了人民群眾生命財產和通航環境安全。下一步,莆田海事局將對該輪遇險情況開展進一步調查相關工作。編輯 楊海 校對 張彥君
丁薛祥強調,中國愿同非方和聯合國教科文組織一道,拓展深化教育合作,促進文化交流互鑒,助力中非攜手推進現代化、共筑新時代全天候命運共同體。一是共同推進全球“2030年教育議程”加快實施,加強數字教育交流合作,幫助開展教師培訓,深入推進“中非高校百校合作計劃”,促進非洲教育現代化。二是共同賦能青年就業創業發展,深化職業教育合作,共建高水平魯班工坊金沙js377官網,開展“中文+職業技能”教育,培訓非洲女性創業者,幫助更多非洲青年實現人生夢想。三是共同加強文化遺產保護,深入開展考古、古跡遺址保護與修復、專業人才培養與能力建設等領域合作,共同打擊文化財產非法販運,互設文化交流中心,互辦文化藝術展覽。中方將與聯合國教科文組織合作設立遺產保護信托基金項目,幫助非洲提升文化遺產保護能力。
中新網北京9月7日電 (記者 呂少威)為倡導綠色出行,增進市民朋友對軌道交通的了解,北京市交通委7日舉辦了今年第二場“北京交通開放日”活動。通過北京市交通委官方新媒體征集網友,并邀請青年志愿者等,共有40余人走進北京交通運輸職業學院(簡稱“北交院”)海淀校區,“解鎖”列車模擬駕駛體驗,深入學院模擬軌道交通指揮中心探秘智慧“大腦”,一起“零距離”地了解軌道交通職業人才培養背后的故事。
據介紹,北交院的城市軌道交通實訓基地包含室內實訓和室外實訓兩個主體區域。室內綜合實訓區占地3300平方米,以北京地鐵郭公莊站為建設藍本,再現城市軌道交通運營的真實工作環境,對應不同專業崗位設置了15個實訓區域。室外區域占地4500平方米,包含一條三站兩區間的長約200米的地鐵真實線路金沙js377官網,可實現上下行雙向運行。
據了解,“北京交通開放日”是北京市交通委員會于2019年啟動的系列活動,通過主動敞開交通行業的“大門”,讓更多市民能夠“零距離”地了解首都交通工作,聆聽市民的建言獻策,搭建政民溝通的橋梁。后續,北京市交通委將繼續開展交通開放日系列活動,市民可通過官方微博@北京交通、北京交通微信公眾號關注活動招募信息。(完)
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2024年11月08日 02:30