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在金融科技的賦能下，多家消費金融機構(gòu)業(yè)績保持著穩(wěn)中有進的趨勢。招聯(lián)金融數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月末，招聯(lián)金融總資產(chǎn)1578.01億元；凈資產(chǎn)220.91億元，增幅8.5%，依然表現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。興業(yè)消費金融推動“區(qū)域+產(chǎn)品”“線上+線下”協(xié)同發(fā)展，深化數(shù)字場景挖掘和產(chǎn)品創(chuàng)新，增強消費信貸供給能力。截至今年6月末，各項貸款余額724.85億元，自成立以來累計提供消費信貸突破3600億元，累計服務(wù)客戶超2200萬戶。此外，南銀法巴消費金融、寧銀消費金融等多家機構(gòu)的凈利潤增幅較大。

馬上消費副總經(jīng)理孫磊表示，消費金融機構(gòu)借助大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術(shù)，能夠深入挖掘客戶的消費習(xí)慣、潛在需求，從而為客戶提供量身定制的金融產(chǎn)品和服務(wù)。同時，零售金融作為直接面向消費者的金融業(yè)態(tài)，擁有更大規(guī)模的群體、更高頻次的交易、更大體量的數(shù)據(jù)，能夠?qū)?shù)字化的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。科技創(chuàng)新還促進了零售金融的線上化、智能化轉(zhuǎn)型，使得金融服務(wù)更加便捷、高效。

中國人民大學(xué)中國普惠金融研究院副院長莫秀根表示，數(shù)字化發(fā)展降低了普惠金融的服務(wù)成本和門檻，提高了服務(wù)效率和便捷性，為更多人群提供了優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)。比如，在降低門檻和成本方面，無論是城市居民還是偏遠農(nóng)村村民，只要有信貸需求，都有機會獲得數(shù)字普惠服務(wù)。在當(dāng)前環(huán)境下，消費金融機構(gòu)通過大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)更準確地評估借款人的信用狀況，不斷簡化貸款流程，降低運營成本，進一步提高了普惠信貸的吸引力。

量身定制普惠服務(wù)是消費金融機構(gòu)發(fā)力數(shù)字普惠的縮影。招聯(lián)金融有關(guān)負責(zé)人表示，在AI語音助手的指引下，用戶可以完成自助認證和審批，打破了金融服務(wù)在空間和時間上的限制。同時，為了讓用戶“自證”更便捷，招聯(lián)還創(chuàng)新推出行業(yè)知識圖譜，根據(jù)不同行業(yè)用戶對金融產(chǎn)品和用款時間的不同訴求，差異化提供線上針對性服務(wù)。截至目前，招聯(lián)自助認證服務(wù)已為超過1500萬名客戶降價澳門圖庫最新版本下載，為超12萬名群眾無條件減免利息。

新市民樊亞麗是數(shù)字普惠的受益者之一。樊亞麗從小縣城到鄭州，創(chuàng)辦了鄭州扎根物流有限公司，主要承攬快遞物流業(yè)務(wù)。為了擴大經(jīng)營規(guī)模，她去年投資了大筆資金。經(jīng)營的問題雖然解決了，但是家庭日常開銷的壓力日益增大。樊亞麗告訴記者，當(dāng)時中原消費金融柚卡客戶經(jīng)理在物流園區(qū)開展促銷減免活動，她了解到柚卡有針對性地提供高額度、低利率和專屬客戶經(jīng)理服務(wù)，不用提交資料，在手機上就能順利提取消費貸。數(shù)字化服務(wù)大大提高了消費金融的可獲得性。

眼下，數(shù)字普惠加速推動消費金融機構(gòu)精準對接市場。北京市互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)協(xié)會黨委書記兼會長許澤瑋表示，消費金融機構(gòu)通過加快數(shù)字化建設(shè)澳門圖庫最新版本下載，能夠更好地利用這些先進技術(shù)，優(yōu)化服務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)效率澳門圖庫最新版本下載，為用戶提供更加便捷、個性化的金融服務(wù)。鄉(xiāng)村、社區(qū)等是消費金融發(fā)展的重要方向，通過數(shù)字化渠道，消費金融機構(gòu)可以更準確地把握這些市場的用戶需求，提供量身定制的金融服務(wù)，進而拓展市場份額，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

今年以來澳門圖庫最新版本下載，消費金融機構(gòu)強化數(shù)字治理和管控體系建設(shè)，在確保業(yè)務(wù)合規(guī)的前提下，加力夯實數(shù)字化轉(zhuǎn)型風(fēng)險底座。海爾消費金融有關(guān)負責(zé)人表示，在數(shù)字治理領(lǐng)域，通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)治理與安全監(jiān)管等前沿技術(shù)，實現(xiàn)了對業(yè)務(wù)流程的精細化管理和實時監(jiān)控，涵蓋貸前審核等多個環(huán)節(jié)，在提升業(yè)務(wù)效率的同時，降低了操作風(fēng)險、信用風(fēng)險等潛在威脅。海爾消費金融構(gòu)建大數(shù)據(jù)智能風(fēng)控系統(tǒng)，上線了策略平臺、反欺詐平臺等，實現(xiàn)從準入、授信審批、貸中運營和貸后資管的全流程智能風(fēng)控體系。

科技的力量正在成為保護金融系統(tǒng)安全、維護消費者合法權(quán)益的重要手段。中國銀行研究院研究員杜陽表示，一方面大數(shù)據(jù)分析技術(shù)通過對海量數(shù)據(jù)的采集、整理和分析澳門圖庫最新版本下載，能夠?qū)崟r監(jiān)控金融交易中的異常行為。金融機構(gòu)可以通過分析用戶的交易習(xí)慣、地理位置、設(shè)備使用情況等多維度數(shù)據(jù)，構(gòu)建用戶的行為畫像。另一方面人工智能技術(shù)尤其是機器學(xué)習(xí)算法能夠不斷優(yōu)化和升級風(fēng)險評估模型，通過分析大量詐騙案件的特征，AI系統(tǒng)可以識別出新型詐騙手段的模式，提前作出預(yù)警。

然而，為支持自造潛艇，臺當(dāng)局在“海鯤號”尚未完成測試及交付的情況下，自明年起編列高達2840億余元(新臺幣，下同)預(yù)算，采購7艘后續(xù)潛艇。根據(jù)預(yù)算書內(nèi)容，潛艦后續(xù)艦明年度編列20億元，后年度約匡列170億余元，之后每年度預(yù)算均超過200億元。2031年度預(yù)算達321億余元，是14個年度中最高的1年。

馬文君指出，“海鯤號”從設(shè)計到采購上，一開始就出了問題，如今傳出港泊測試有70項未通過也不意外。由于為了趕時間“下水”，該潛艇很多設(shè)備不是原廠，導(dǎo)致出現(xiàn)專業(yè)團隊進行測試時，海軍卻拿不出保證書的窘境。馬文君稱，當(dāng)初的潛艇班底全部換掉，結(jié)案延后4年，給人“砍掉重練”的感覺，只是臺軍方不愿意承認已經(jīng)從頭再來。她也懷疑，后續(xù)艦明年編列第一筆20億預(yù)算，根本是拿來補強原型艦，臺灣海軍應(yīng)該說清楚預(yù)算的運用。

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市民蔡先生是一名出租車司機，8月初的一天凌晨，他在寶山區(qū)潘涇路377號樂動力體育館地面停車場選擇小鵬汽車的快充樁充電。他停好后澳門圖庫最新版本下載，掃描充電樁上的二維碼，登錄聯(lián)聯(lián)充電Pro App，插好充電口便回車內(nèi)等待。他記得，App上顯示充電可限免停車2小時，于是安心地玩起手機。凌晨4時許，估摸著“限免時間”臨近結(jié)束，蔡先生拔下充電頭，駛離停車位，訂單顯示他需要支付47.12元，其中29元是占位費。

什么是占位費？蔡先生趕忙翻看充電站點的介紹界面，才看到停車規(guī)則除了“充電限免，道閘減免”的說明之外，另附一行小字“充電結(jié)束后30分鐘內(nèi)未及時拔槍并駛離車位澳門圖庫最新版本下載，將按照1元/分鐘的標準收取占位費”。原來，他的車輛在凌晨3時46分就已充電結(jié)束，雖然停車費是限免的，但產(chǎn)生了“占位費”。“為何沒收到提醒挪車通知？并且澳門圖庫最新版本下載，這里是郊區(qū)，充電停車位并不緊張。”他還認為占位費的收費標準公示得并不明顯，“如果我停一晚澳門圖庫最新版本下載，停車費之外，豈不是要產(chǎn)生上百元的占位費？”

據(jù)了解，“占位費”收取的初衷是為了在緊張的充電資源下，提高充電樁的利用率，避免妨礙其他車主的使用。記者梳理發(fā)現(xiàn)，收費標準因不同充電樁品牌和場所而異。有的品牌統(tǒng)一在充滿電后的一段時間內(nèi)自動統(tǒng)計占位時長，有的則根據(jù)站內(nèi)空閑率，動態(tài)調(diào)整收費價格。對此，有市民認為這是調(diào)節(jié)充電資源的有效手段，高額的占用費能勸退霸占停車位的行為。也有市民認為，占位費可以收，但不能亂收，需要充分告知和公示收費標準。

相關(guān)提示通常會出現(xiàn)在充電App上，但也不夠明顯。記者下載核查了多款主流充電站App，在聯(lián)聯(lián)充電Pro平臺，記者隨機翻看充電站點位信息，“停車規(guī)則”一欄被顯著顯示，“充電限免”的字眼也用橘黃色標注，但限免的具體規(guī)則卻用灰色的小一號字體呈現(xiàn)。在蔡先生停車的停車場，記者看到了限免規(guī)則中對于占位費的相關(guān)表述——“充電停止后請30分鐘內(nèi)駛離充電車位否則將收取占位費，占位費不同于停車費，兩者獨立收取，停車費收取標準以場地為準。”又另附一行小字說明占位費收取標準為1元/分鐘。

像蔡先生這樣對占位費收費詳情不明卻又沒收到提示的市民還有不少。市民于先生表示，8月20日他在南京西路1788廣場某品牌充電站充電，等待時不小心睡著，2個多小時后才離場。盡管該充電站提示充電可享受2個小時免費停車優(yōu)惠，但離場時他被收取了15元停車費和90多元的占位費。因未被及時提醒收費，他感到不合理，向平臺申訴退款。記者也詢問了多名新能源車主。有的曾因疲勞或臨時辦公等情況，忘記在充滿電后挪車。也有部分車主因為充電設(shè)施中途故障導(dǎo)致占位費的產(chǎn)生。

《上海市公共停車場(庫)充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》中明確：充電車輛在專用充電停車位充電完成后未能及時駛離的，充電運營商可以按照公平合理的原則自主制定充電設(shè)施占用收費標準。占位車輛停車收費標準和充電設(shè)施占用收費標準應(yīng)當(dāng)在公共停車場(庫)出入口醒目處以及專用充電停車位處進行公示。為此，有市民建議，各個超充站一般是從商場租賃停車位進行改建，占位費標準可由商場管理方與之協(xié)商。有關(guān)部門可梳理當(dāng)下主流充電站線上、線下關(guān)于占位費收取標準的公示情況，細化封頂價格等計費方式，核查提示告知方式，引導(dǎo)企業(yè)合理收取費用。(作者：車佳楠)


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2024年11月07日 16:08
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